1461 replies to this topic

[Czesio29]

Druga Kopenhaga  ;-) 30 Sept

[depe]

To teraz tym dziwniej wygląda dziura między Madrytem a Kopenhagą. No ewidentnie tu jedno miasto wycięli...

Madrid <-- 7 dni--> Copenhagen

Milan <-5 dni-> Manchester

Belfast <--- 8 dni ---> Dublin

 

Coś jeszcze wpadnie.

[Owłos]

Madrid <-- 7 dni--> Copenhagen

Milan <-5 dni-> Manchester

Belfast <--- 8 dni ---> Dublin

 

Coś jeszcze wpadnie.

 

Czyste teoretyzowanie: 

 

Mediolan miał mieć 4 koncerty więc naturalnie "zasypią" tym dziurę do Manchesteru. O ile rzeczywiście je dołożą.

 

Belfast - Dublin - teoretycznie mogą dodać 3 i 4 Dublin PRZED ogłoszonymi datami i wtedy też dziura zniknie (tym bardziej, że drugi Belfast też pewnie będzie dzień później).

 

Ale Madryt-Kopenhaga? Tu już nic nowego w planach nie ma... Co mieli dodać do obecnych miast, to już wrzucili.

[feedback]

Milan <-5 dni-> Manchester

 

Czyste teoretyzowanie: 

 

Mediolan miał mieć 4 koncerty więc naturalnie "zasypią" tym dziurę do Manchesteru. O ile rzeczywiście je dołożą.

 

tylko czemu, jeśli rzeczywiście mają w planach dołożyć dwa kolejne Mediolany, nie zrobili tego w piątkowym rzucie? jakby dali wszystkie dostawki za jednym zamachem to można byłoby chociaż coś sensownie poplanować, a tak nie wiadomo..czy czekać na włoskie dostawki czy brać coś innego ;/

[Johnny99]

Trzeci Mediolan 15-go.

[feedback]

i to mi się podoba

[Johnny99]

Dołożyli właśnie trzeci.. Madison Square Garden. Nadal nie widzę na oficjalnej informacji, że to już wszystko..

[depe]

MSG, NY nr 3 ogłoszony // 01 lipiec
O tyle istotne, iż jest to nowy termin zakończenia 1st Leg.


Może jeszcze jest szansa na PL.. do września jeszcze daleko.

[soulmate.]

tylko czemu, jeśli rzeczywiście mają w planach dołożyć dwa kolejne Mediolany, nie zrobili tego w piątkowym rzucie? jakby dali wszystkie dostawki za jednym zamachem to można byłoby chociaż coś sensownie poplanować, a tak nie wiadomo..czy czekać na włoskie dostawki czy brać coś innego ;/

Trzeci Mediolan 15-go.

 

feedback mówi, U2 robi

[feedback]

feedback mówi, U2 robi

 

MSG, NY nr 3 ogłoszony // 01 lipiec
O tyle istotne, iż jest to nowy termin zakończenia 1st Leg.


Może jeszcze jest szansa na PL.. do września jeszcze daleko.

nie spodziewałam się, że dołożą coś jeszcze do pierwszego legu. a z tą Polską to niezły numer by odwalili.. większość wywali kasę na europejskie koncerty, kody się rozejdą, a tu nagle jeb..3 szołsy nad Wisłą
 

[depe]

Nadzieja we mnie wstąpiła, bo widać, że rozmowy / negocjacje wciąż trwają.

[Johnny99]

Co ciekawe, dla trzeciego MSG ma nie obowiązywać system Verified Fan - będzie wyłącznie general sale. Tak przynajmniej piszą. Co oznacza, że nie czują się ograniczeni swoimi własnymi regułami.

[soulmate.]

może LiveNation PL zdało sobie sprawę, że zainteresowanie koncertami jest duuuże, i postanowili jednak przycisnąć i drążyć temat... też mam nadzieję, że nie wszystko stracone!

[meHau]

Wspominacie tutaj o sporych przerwach między koncertami - chociażby między Madrytem a Kopenhagą - tj 7 dni.

 

Zastanawiam się, jakby to miało wyglądać logistycznie, jeśli chodzi o transport sceny itd. Przy takiej odległości nie ma fizycznej możliwosci, zeby koncert odbył sie w Polsce. Jest to odleglosc ok 2700-2800 km, to sa ok 3-4 dni samej jazdy.

 

Jesli jest 1 scena używana w trasie, przy transporcie ciezarowkami to naprawde marnie to widzę

 

Chyba, ze szarpneli sie na 2 sceny. Aczkolwiek przy trasie I+E była 1 - przypomne tu o problemach w Sztokholmie (odwolaniu i przeniesieniu koncertu) i transporcie sceny do Berlina. Tu U2-Crew walczył do ostatnich godzin z budową sceny.

 

p.s. Dla ciekawostki dodam, że pracuje w fimie logistycznej. Przy trasie 360' wieźliśmy elementy sceny (jako podwykonawca) - a dokładniej kable z koncertu z Wiednia do magazynu pod Monachium.

 

edit.

jeszcze prześledziłem dystanse między koncertami. Przyjmuje się w transporcie, że auto zrobi z 600-700 na dzień. Chyba, że autem jedzie dwóch kierowców, wtedy ciut łatwiej, ale dalej bez cudów.

Berlin -> Kolonia - 1 dzień jazdy.

Kolonia -> Paryz - 1 dzień jazdy

Paryż -> Lizbona (mw 2,5 dnia)

Lizbona -> Madryt - 1 dzień

Madryt -> Kopenhaga - z 3,5 dnia

Kopenhaga -> Kolonia - 1 dzień

hamburg -> Amsterdam - 1 dzień

Amsterdam -> Mediolan - 1,5 dnia

Mediolan -> Mancherster - 2 dni

i tu już Londyn, Belfast to pikuś

 

Także wynika z tego, że scena jest 1 i nie ma fizycznie możliwości, żeby po Madrycie to przewieźć do PL, zagrać i zawieźć do Kopenhagi.

[Owłos]

@meHau: a widzisz, to wiele wyjaśnia Dobrze mieć kogoś, kto się zna na sprawie na pokładzie

 

Przy czym jestem zaskoczony, że mieli/mają tylko jedną scenę Przecież samych pająków na 360 było...3? A to chyba była grubsza akcja i koszta. 

 

Ale jeśli rzeczywiście tylko jedna scena, to tak długa przerwa Hiszpania-Dania jest racjonalna w 100%.

[depe]

Madrid <-- 7 dni--> Copenhagen

meHau.. nie psuj mi dnia..
Madryt -> Gliwice 3 dni
Gliwice Show 1
Gliwice Show 2
Gliwice -> Copenhagen 2 dni
= 7 dni

[Meg]

feedback mówi, U2 robi

Także wynika z tego, że scena jest 1 i nie ma fizycznie możliwości, żeby po Madrycie to przewieźć do PL, zagrać i zawieźć do Kopenhagi.

eeeh @feedback już miałam pisać, żebyś głośniej o tej Polsce mówiła  a tu takie zgaszenie sprawy 

[meHau]

@meHau: a widzisz, to wiele wyjaśnia Dobrze mieć kogoś, kto się zna na sprawie na pokładzie

 

Przy czym jestem zaskoczony, że mieli/mają tylko jedną scenę Przecież samych pająków na 360 było...3? A to chyba była grubsza akcja i koszta. 

 

Ale jeśli rzeczywiście tylko jedna scena, to tak długa przerwa Hiszpania-Dania jest racjonalna w 100%.

 

Aczkolwiek nie siedzę wewnątrz U2-Crew i nie wiem ile tych ciężarówek i jakich kierowców mają na pokładzie to moje takie zawodowe obserwacje.

 

Ale jeśli każdą ciężarówkę prowadzi 1 kierowca, to może w ciągu 1 dnia najprościej pisząc - 10 h przejechać (2 razy w tygodniu), a normalnie 9 h. I przerwa min. 9 h. Czyli na dzień max 600-700 km. A szybciej jak średnia 70 km/h na autostradzie z korkami nie pojedzie

 

Także przy odległości 2700-2800 do Gliwic/Krakowa musiałby zdarzyć się cud, żeby to dowieźć.Albo transport... lotniczy haha bądźmy jednak realistami...

 

A sceny przy 360' były chyba 3, ale tu czas budowania sceny wynosił 4 dni wiec przy 1 scenie to by trasa się rozwlekła jak Moda na sukces

[depe]

70 km/h ?
No nie żartuj..
Ja wiem, że to są trucki, a nie osobowe ale i tak.. wydaje mi się, że zawodowcy spokojnie osiągną 90 km/h
Z Brukseli do Wawy mi wyszła średnia 113, a wcale nie cisnołem.. tankowałem, odpoczywałem, jadłem.. etc - co oczywiście zaniża średnią.

[meHau]

Nie można jednak porównać auta osobowego z ciężarówką, która wiezie kilka/kilkanaście ton plus korki, wypadki. Co innego jest przewieźć scenę z Berlina do Kolonii - 550-600 km - przy codziennych korkach na Garbsenie, i na Zagłebiu. Auto na następny dzień jest na miejscu. A co innego 2700 km - przez góry, Pireneje, Alpy:(

 

I dużo ograniczają taką jazdę przepisy.. Czyli najprościej 4,5 h jazdy + 45 minut przerwy + 4,5 h jazdy + 45 min pauza + 1 h (2 razy w tygodniu).. i znów pauza min. 9 h... 3 razy w tygodniu. Albo normalna 11 h.

i to trzeba sie zmieścić w 13 albo 15 godzinnym czasie pracy. czyli zaczyna kierowca jazdę np. o 8:00 to do 8:00 następnego dnia musi zrobić te 9 albo 11 godzin pauzy.

 

Nawet przyjmując 90 km/ h - to dziennie zrobi się z 800 km - dalej bardzo mało przy 2700 km.

 

Przy takiej odległości musiałoby być rozegrane to mistrzowsku bez marginesu na jakikolwiek błąd.

 

Może U2 dysponować tutaj jednak zapleczem technicznym o którym nie wiem albo ich przepisy dot. czasu pracy kierowców nie obowiązują.

 

Aczkolwiek dopóki nadzieja się tli...